Certains sites Internet associent  zapper et maladies graves.
Ce n'est pas notre rôle de faire de telles affirmations.  La maladie
ne nous intéresse pas.  Nous la laissons aux experts des états
maladifs

Nous sommes seulement intéressés à nous sentir mieux, ce qui
est hautement subjectif, et à nous débarrasser d'autant d'intrus
mal venus qui siphonnent nos ressources premières que
possible.  Ces intrus, qui vivent à nos dépens, nous les désignons
sous le nom générique de "parasites". 

Nous expérimentons sur nous l'influence du zapper sur ces
parasites, sur une base hypothétique et empirique, qui n'a rien à
voir avec la médecine ou la démarche scientifique.
Exonération de responsabilité                            

Les principes exposés ici le sont à titre d’hypothèses et de théories n’ayant aucun fondement médical
ou scientifique reconnu officiellement.

Santé Canada (Canada) et la Food and Drugs Administration (USA) n’ont pas effectué de recherche
officielle sur la technologie décrite ou sur les appareils dont il est question dans ce site.  Ils ne
peuvent donc émettre une quelconque garantie quant à leur efficacité ou leur sécurité.

Cette technologie et ces appareils ne sont pas exposés ou vendus pour diagnostiquer, traiter, guérir
ou prévenir une maladie. 

Si la maladie est en cause, S.V.P., consulter un expert dûment licencié dans ce domaine :
Votre médecin (M.D.) Traitant.


Le VeloZap : Petit Zap ira loin...


Cette page est particulièrement dédiée à tous ceux qui, ayant un vélo pour seule fortune et n'ayant
pas toujours accès aux soins de la médecine moderne, veulent quand même expérimenter un
zapper.

Dans la lignée et l'esprit du Zapper du Dr. Hulda Clark, Maestro-Zapper a mis ce principe "Vélo-
Zapper" dans le Domaine Public, espérant que la simplicité du circuit permettra à un plus grand
nombre d'essayer les micro-courants à titre expérimental et personnel.

Dans l'usage du VeloZap, toutes les recommandations et contre-indications s’appliquant au zapper,
s’appliquent ici aussi,  SVP, lisez la page "Ùtilisations" avant d'utiliser un VeloZap

Matériel de départ
Une bicyclette avec un système d'éclairage autonome ("Dynamo")

Conditions théoriques de départ
Générateur alternatif produisant :
=  3W à 6VAC (0.5A) à une fréquence de environ 50-60Hz à 15km/h.

But à atteindre
= Fréquence de 10 à 500 000Hz (probablement en bas de gamme :-).
= Voltage de environ 5 à 10V continu.
= Voltage toujours positif.
= Temps d'exposition minimum de 20mn.

Comment faire : Théorie
La bicyclette (ou vélo en langage
populaire) est devenue un moyen
de transport presque universel,
surtout dans les pays où la
civilisation de consommation n'a
pas encore introduit la médecine
moderne et sa pharmacopée.

Ce véhicule robuste refait
apparition en Amérique du Nord
comme véhicule de loisir,
remplaçant quelquefois l'automobile
par choix, plutôt que par obligation. 

Dans sa version populaire, il est
souvent muni d'un système
autonome et rudimentaire de
lumière, au moyen d'un générateur
de courant alternatif de 6V, d'une
puissance nominale de 3W,
souvent appelé (faussement)
"Dynamo" de bicyclette.
Ajouter le circuit suivant :
=  C1 et D1 convertissent le 6VAC en 16V_Crête (presque) continu.
=  R1 limite le courant à un niveau sécuritaire (autant pour l'expérimentateur que pour la LED).
=  LED1 bloque tout voltage inférieur à 1.2V et indique en plus, qu'un courant passe.  Le "offset" est alors de1.2V,
ce qui est excellent

Choix des composants :

C1 = condensateur électrolytique de 22uF à 100uF, 50V ou plus.
D1 = Diode 50 à 1000V, 50mA à 1A
R1 = Résistance 1/8W à 1W; 1kohm à 2.2kohm
LED1 = Haute intensité préférable, Valeur et couleur sans importance

Le circuit d'essai a été monté avec des composantes en stock.

C1 = 22uF 50V.
D1 = 1N4004 (400V 1A)
R1 = 1kohm 1/4W
LED1 = LTL2R3KFK
        LED 5mm jaune, 700mcd @ 20mA - 2V

Attention ! : Le condensateur et la diode sont polarisés (a un côté +).  Ils doivent être bien connectés, c'est à
dire pour C1 le côté (-) sur la "dynamo", le côté (+) du côté K de la diode.

Comment faire : Pratique


Composants
Circuit monté : Exemple_1
Poignée : Exemple_1
En théorie, ce petit générateur délivrant 500mA devrait être capable de fournir une cinquantaine de circuits
VeloZap (en utilisation stationnaire, bien sûr !  :-)).

Vous pouvez connecter plusieurs circuits identiques (les connecter en parallèle), ou faire le circuit suivant :
Fig_1 = Circuit d'éclairage
Les avantages d'un tel zapper
sont :
=  Très simple (4 composants + fil)
=  Très bon marché (env. $1 à $2),
moins avec des pièces récupérées.
=  Facile à construire.
=  Facile à utiliser.
=  Peut être converti pour être
utilisé par plusieurs personnes
(vélo stationnaire).
=  Peut être utilisé loin de tout
service.

Les faiblesses de ce circuit sont :
=  Fréquence basse => Temps
d'exposition plus  long.
=  Forme d'onde arrondie
(sinusoïdale) ne produisant pas
d'harmoniques comme une onde
carrée.

En résumé :
Son plus grand désavantage
(fréquence basse) peut être
compensé par une utilisation
journalière, à chaque fois qu'en
utilisant le vélo, on met les mains
sur les poignées. 
Le Mini-Zapper de Don Croft,
pourtant de bonne réputation, a
une fréquence de 15Hz.  Alors...
Longue vie au Vélo-Zap!!
Fil : N'importe quelle dimension.
Ici, 2x 2m de fil téléphonique

Condensateur C1 : Ce composant est
polarisé. Il est souvent cylindrique
Il en existe deux types (bons tous les deux) :
1=  Les deux pattes sont dans le même côté
(exemple choisi).  Souvent, le côté (-) est
identifié par une bande.
2=  Chaque patte sort par un côté.  Le côté
(+) a une cannelure.

Diode D1 : Ce composant est polarisé.  La
plupart du temps, il est cylindrique et un trait
à une extrémité identifie la cathode (K).

Résistance R1 : La plupart du temps il est
cylindrique avec des bandes de couleur
identifiant sa valeur.
Brun, Noir, Rouge = 1,0,00 = 1000ohms
Rouge, Rouge, Rouge =2,2,2 = 2200ohms.
Souvent une quatrième bande (Or ou Argent)
indique la tolérance.  Sans importance pour
nous.

DEL : Ce composant est polarisé. 
La plupart des modèles identifient la cathode
(K).  Sur notre modèle, un plat sur la bordure
sert de repère.
Voici un exemple de montage des pièces. 
Dépendant de votre mode de fixation, d'autres
configurations sont possibles.
Le poids très léger des composants permet
une connexion "en l'air", avec un minimum de
moyens.
En dessous, voici les étapes pour finir le circuit :
=  Isoler les 2 connexions.
=  Ajouter les fils de liaison.
    =  Fil vert pour l'entrée
    =  Fils foncés (2) pour le chassis et la poignée (-)
    =  Fil orange de sortie, poignée (+)
=  Isolation de chaque composant et des soudures.
=  Isolation de l'ensemble.  Les fils de couleur évitent les erreurs de connexion.

Pas très élégant, mais fonctionnel.  Cet ensemble a été placé à l'intérieur du phare avant, pour fins d'essai
prolongé, avec la LED qui dépasse, comme moyen visuel que tout est en ordre.
Lorsque la LED allume, je reçois le traitement.
Bien sûr.les moyens de fortune
montrés plus haut peuvent être
facilement convertis si vous avez
les moyens. 

Voici un exemple avec circuit
imprimé d'essai et connecteurs
d'entrée - sortie.

Peut être fixé au guidon ou tout
autre endroit de votre choix.

La LED peut être fixée à une des
poignées de votre guidon, en
autant que le circuit électrique est
respecté (en série avec le circuit de
sortie et connexions bien isolées)
Voici quelques renseignements
supplémentaires :
ATTENTION : CECI EST LE
RÉSULTAT DE MES EXPÉRIENCES. 
LES VOTRES PEUVENT AVOIR
DES RÉSULTATS DIFFÉRENTS! 
VOTRE CONFORT EST UN
EXCELLENT GUIDE.
ATTENTION : suivant la dynamo
utilisée et les composants utilisés,
les résultats peuvent varier.  Les
chiffres indiqués le sont seulement
à titre indicatif de mes expériences
personnelles.

=  L'ensemble dynamo essayée
(Fabriquée par Tung Lin, coût
approximatif $25.00Can) me donne
2 cycles par rotation, ce qui me
donne environ 100Hz à 10km/h,
150Hz à 15km/h.

=  À vide (sans lumières
connectées) la dynamo d'essai me
donne 14V crête à la sortie du
VéloZap pour 10km/h, 25Vcrête à
20km/h et 40V crête à 35km/h.

=  Avec les lumières connectées,
ces chiffres tombent à 6V crête à
10km/h et 10Vcrête à 20km/h.

=  Avec ces chiffres en tête, j'ai
décidé d'ajouter un interrupteur qui
coupe la lumière avant et laisse la
lumière arrière en fonction. 
J'obtiens alors 11V crête à 10km/h
et 19Vcrête à 20km/h.

=  Si vous utilisez un vélo d'exercice
fixe, utilisez les chiffres "à vide"

=  Sans lumières, je n'ai pas été
dérangé par le passage du courant
en mettant mes mais sur les
poignées, "à sec". 

Si j'ajoute un papier mouillé sur les
poignées, le courant monte alors
de env. 1mA à 2.2mA et j'ai ressenti
le fourmillement caractéristique du
courant sur la sortie (+).  À ces
grandeurs, aucun danger, mais
l'expérience est alors moins
agréable. 

En ajoutant le feu arrière dans le
circuit, le courant diminue assez
pour ne pas être perçu.  Si le
passage du courant est
dérangeant, vous pouvez le
diminuer en entourant les poignées
de 3 ou 4 tours de papier (essuie-
tout) humide, ou en plaçant en
série avec la sortie telle que
montrée, une résistance de
470ohms ou 1000 ohms.

ATTENTION : Le montage et
l'essai de ce circuit est fait à vos
risques et sous votre unique
responsabilité. 
Nous ne pouvons fournir d'aide en
cas de mal-fonctionnement ou de
résultats ne répondant pas aux
attentes.
L'avantage de ce circuit est la partie
commune unique C1-D1.

C1 = 22uF x Nbre de circuits.
Ici, C1 = 36 x 22 = 792uF => 1000uF

Le désavantage de ce circuit est que si
C1 ou D1 deviennent défectueux, tout
le circuit est en panne.
Pour finir, voici mon arrangement de fortune pour
les essais :

=  2 tours de papier aluminium utilisé en cuisine,
fixeés en place par  quelques dizaines de tours de
fil en cuivre (chaque tour a un noeud). 

D'autres arrangements sont possibles.  La poignée
connectée au chassis peut être simplement le
guidon nu.  La poignée (+) doit être isolée du
guidon nu avant de mettre la surface conductrice.
Beaucoup de tours de fil peuvent remplacer les
feuilles d'aluminium.
2 tours de papier ou de chiffon en cotton humides
sont conseillés.
Surveiller la DEL, qui doit allumer faiblement lorsque
le circuit est conducteur ou électriquement "fermé"
Fig_2 = Circuit VeloZap connecté au circuit d'éclairage du vélo
 
Zapperwise
L'électronique appliquée au mieux être